Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy

Statens vegvesen har foreslått at det utredes både bru og tunnel mellom Moss og Horten. Prosjektet er nå til ekstern kvalitetssikring (KS1) før regjeringen skal komme med sin beslutning. I mellomtiden ruller millionene ut av statskassen og det brer seg en usikkerhet i to norske lokalsamfunn hvor videre utvikling er satt på vent. Det er fint at det gjøres et grundig, faktabasert arbeid før politiske myndigheter skal fatte sine beslutninger. Problemet i denne saken er at det anbefalte prosjektet er så dyrt og har så mange negative sider at det aldri kommer til å bli bygget.  I tillegg er det stor motstand lokalt og regionalt til Vegvesenets forslag, Moss bystyre er imot, det samme er Fylkesmannen og Moss Industri og Næringsforening.   Vi mener regjeringen må stanse dette prosjektet umiddelbart slik at Statens vegvesen kan prioritere ressursene sine inn mot viktigere og mer realistiske prosjekter. Gullholmen sett fra Gullholmsundet Bru mellom Horten og Moss har en sta...

Vi får en del spørsmål om hvor veien vil gå, hvis det blir noen. Her er et kart fra Statens vegvesen som viser hvordan de ser traseen ved en bru. Utenfor Gullholmsundet anlegges en kunstig øy der motorveibrua går over i tunnel. Fra den kunstige øya er tunnelen tenkt under Jeløy til Rosnes. Der kommer veien ut i dagen, før den går over Mossesundet i bru over til Røysåsen. Derfra tenker SVV seg veien i tunnel bort til ytterkanten av Mosseskogen. Utløpet av tunnelen er tenkt ved Jutulveien. Det kan imidlertid bli verre enn dette: Nå regnes det på hvor mye man sparer på å droppe den kunstige øya og la motorveibrua lande direkte i landskapsvernområdet. I tillegg vet vi at det vil være behov for en høyere bru over Mossesundet enn det SVV har utredet. Dette kan bety vei i dagen gjennom Mosseskogen... Det er alt dette vi kjemper imot! Les mer under fanen " Våre argumenter "

Konsulentene i Oslo Economics har, som vi tidligere har påvist, fått lov til å beregne hvor mye man sparer på å bygge motorveien over fjorden uten å ta hensyn til landskapsvernområdet på Jeløy ( les vår sak her  eller hos Moss avis ). I Moss avis 9. mars går ordfører Tage Pettersen ut og kaller konsulentenes ønske for galematia s. FrPs Arild Svenson har også klargjort i samme avis at dette er helt uaktuelt for FrP ( les her ). Vi mener at d en delen av utredningen som gjelder å regne på kostnadene ved å bygge vei i vernede områder må stanses umiddelbart.   Vi er glade for klargjøringen. Det betyr at ingen partier i Moss, heller ikke FrP, vil gå med på en slik løsning.  Vi har spurt Oslo Economics konkret om hva de regner på. Svaret fra leder Rolf Sverre Asp er langt fra konkret, men derimot generelt og upresist: " Vi snur alle steiner for så langt som mulig å få belyst nytten og kostnadene ved de ulike konseptene. Rammene for analysen er gitt av våre oppdragsgivere, ...

Dette er det som kvalitetssikringsgruppen i Oslo Economics og Terramar spurte Samferdselsdepartementet om lov til å regne på. Og svaret de fikk, det var ja. De kunne svart nei, men de svarte ja...  Vi sjekket postjournalen til Samferdselsdepartementet og fikk insyn i brevvekslingen. Dette er skremmende lesning.  Her er sak om dette i Moss avis

På vei til Molbekktjernet, Mosseskogen

Fylkesmannen i Østfold har kommet med en faglig god uttalelse og ser ut til å være helt på linje med aksjonsgruppen. Konsekvensene av prosjektet er for store til at det kan forsvares. Les hele uttalelsen nedenfor. Se også artikkel i Aftenposten her:  http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article7920414.ece

Aftenposten skriver lørdag 28. februar at nesten ingen støtter Veivesenets forslag. I en helsides reportasje går de gjennom en rekke høringsuttalelser. Les saken her ! Vi har også gått gjennom uttalelsene og ser at påfallende mange er negative til forslaget fra Statens vegvesen. De som er positive til det har helt generelle uttalelser. Dette er nasjonale aktører som i ren ryggmargsrefleks er positive til bru over fjorden, som Norges lastebileierforbund og NHO Logistikk og transport. De tar imidlertid ikke inn over seg at prosjektet er helt ødeleggende for Moss og Horten. Ingen lokale instanser har så vidt vi har sett, levert høringsuttalelse som er positiv til de foreslåtte konseptene. Her er de innkomne uttalelsene.

Her legger vi i ut høringsuttalelser fra diverse organer fortløpende: Aksjon NEI til kryssing av fjorden fra Karljohansvern til Jeløya: Andebu kommune: ASKO: For Jernbane: Fortidsminneforeningen Vestfold: Fylkesmannen i Oslo og Akershus: Fylkesmannen i Østfold Fylkesmannen i Vestfold Naturvernforbundet i Østfold Aksjon Nei til motorvei gjennom Mosseskogen: Naturvernforbundet: Buskerud fylkeskommune Moss industri- og næringsforening: Natur og ungdom NHO Logistikk og transport: Norges lastebileierforbund: TenkGrønnBane2025: Vestfold Høyre: