Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy

Oppdatering 03.09.2015: Moss FrP sier også nå Nei til fjordkrysning via Jeløy og Mosseskogen! Det er snart kommunevalg og mange er i tenkeboksen for å finne ut hvilket parti de skal stemme på. Vi har stilt toppkandidatene fra alle partier noen spørsmål om fjordkrysning. Vår velgerhjelp viser at det er særlig ett parti man bør være forsiktig med å stemme på hvis man er opptatt av å bevare Jeløy og Mosseskogen uten motorvei, nemlig Fremskrittspartiet. Det er gledelig å se at det nesten er full enighet blant partiene i Moss om at Statens vegvesens foreslåtte bru og tunnel ikke skal bygges. Fremskrittspartiet er derimot eneste parti som sier ja til vegvesenets anbefaling. Vi sier derfor til velgerne at hvis du er opptatt av fjordkrysning og vil det beste for Moss, så bør du ikke stemme FrP. Hvilket annet parti du velger er avhengig av smak og behag. Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy er en tverrpolitisk organisasjon og vårt mandat er å kjempe mot alle løsninger for fjordkry...

På vei til Molbekktjernet, Mosseskogen

Vi har avgitt følgende høringsuttalelse til Statens vegvesens konseptvalgsutredning (KVU) om kryssing av Oslofjorden (rev. 27.02.2015): Høringsuttalelse fra Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy er en tverrpolitisk folkeaksjon som samler 4400 personer. Vi jobber mot fjordkrysning via Jeløy og Mosseskogen fordi konsekvensene ved slike alternativer blir for store for natur- og friluftsliv, bo- og levemiljøer og næringsliv. Vår hovedkonklusjon er todelt: 1.       De to anbefalte konseptene bru og tunnel Horten-Moss må legges døde og videre utredning av disse må opphøre. Konsekvensene både for natur, befolkning, en helhetlig byplanlegging, samt næringsliv er for store. En videre utredning av disse konseptene vil skape stor usikkerhet for befolkningen, for eiendomsprisene og får næringslivet. 2.       Konsept K1 Forbedret fergetilbud må realiseres uansett. Dette vil, i kombinasjon ...

Dette er en stor dag for Moss og en viktig milepæl er nådd. Moss kommune v/bystyret har gjort følgende vedtak som sendes som høringsuttalelse til Statens vegvesen: 1. For Moss kommune er det viktigste tiltaket at rv 19 legges i tunnel og at ferjeleiet flyttes som anvist i utkast til sentrumsplan for Moss. Vi støtter derfor løsningen med et forsterket og miljøvennlig ferjesamband for kryssing av Oslofjorden. Av hensyn til byutv iklingen i Moss og en effektiv utbygging av transportsystemet med nytt dobbeltspor, jernbanestasjon og veg/havn, krever Moss kommune at planleggingen og utbyggingen av rv 19 kommer i gang raskt og koordineres i forhold til jernbaneutbyggingen. 2. De skisserte bro- og tunnelløsningene over Oslofjorden og Mossesundet er i sterk konflikt med natur-, og kulturverdier, landskap, friluftsliv, folkehelse og byutvikling hvilket ikke kan aksepteres. 3. Av klimahensyn må jernbane legges til grunn i den langsiktige løsningen for kryssing av Oslofjorden. Det er viktig...

FrPs Arild  Svenson  prøver i Moss avis  20.2  å begrunne  sitt standpunkt om å utrede  bru  og tunnel Moss-Horten inkludert bru  over Mossesundet fra Rosnes til Mosseskogen.  I innlegget presenterer han  imidlertid  ikke ett eneste argument for  videre utredning av  fjordkrysning. Han  begrunner sitt standpunkt med en løs påstand om  at det er stor sannsynlighet for at fjordkrysning vil komme, og at man derfor trenger mer informasjon.  Det er en merkelig måte å argumentere for et prosjekt til 60 mrd kroner på .  Aksjonsgruppa  har det siste året i innlegg etter innlegg og i to folkemøter brukt fakta til å sannsynliggjøre at en fjordkrysning som foreslått ikke er bra for Moss.  Fakta er  nemlig  at ringvirkningene for regionen er svært små,  en fjordkrysning  gir få  eller kanskje ingen  nye arbeidsplasser og ingen  mossinger  vil bruke brua  de...