Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy

Konsulentene i Oslo Economics har, som vi tidligere har påvist, fått lov til å beregne hvor mye man sparer på å bygge motorveien over fjorden uten å ta hensyn til landskapsvernområdet på Jeløy ( les vår sak her  eller hos Moss avis ). I Moss avis 9. mars går ordfører Tage Pettersen ut og kaller konsulentenes ønske for galematia s. FrPs Arild Svenson har også klargjort i samme avis at dette er helt uaktuelt for FrP ( les her ). Vi mener at d en delen av utredningen som gjelder å regne på kostnadene ved å bygge vei i vernede områder må stanses umiddelbart.   Vi er glade for klargjøringen. Det betyr at ingen partier i Moss, heller ikke FrP, vil gå med på en slik løsning.  Vi har spurt Oslo Economics konkret om hva de regner på. Svaret fra leder Rolf Sverre Asp er langt fra konkret, men derimot generelt og upresist: " Vi snur alle steiner for så langt som mulig å få belyst nytten og kostnadene ved de ulike konseptene. Rammene for analysen er gitt av våre oppdragsgivere, ...

FrPs Arild  Svenson  prøver i Moss avis  20.2  å begrunne  sitt standpunkt om å utrede  bru  og tunnel Moss-Horten inkludert bru  over Mossesundet fra Rosnes til Mosseskogen.  I innlegget presenterer han  imidlertid  ikke ett eneste argument for  videre utredning av  fjordkrysning. Han  begrunner sitt standpunkt med en løs påstand om  at det er stor sannsynlighet for at fjordkrysning vil komme, og at man derfor trenger mer informasjon.  Det er en merkelig måte å argumentere for et prosjekt til 60 mrd kroner på .  Aksjonsgruppa  har det siste året i innlegg etter innlegg og i to folkemøter brukt fakta til å sannsynliggjøre at en fjordkrysning som foreslått ikke er bra for Moss.  Fakta er  nemlig  at ringvirkningene for regionen er svært små,  en fjordkrysning  gir få  eller kanskje ingen  nye arbeidsplasser og ingen  mossinger  vil bruke brua  de...