Hva jobber vi med nå?

Hester på beite ved Kubberød, Jeløy

Flere spør oss hva som skjer nå, når aksjonen ikke er så synlig i media. Svaret på det er at vi forbereder både oss selv og sentrale politikere på den såkalte kvalitetssikringsrapporten (KS1) som kommer i august 2015.

Den rapporten vil vise om Statens vegvesens anbefaling om å utrede videre bru eller tunnel via Jeløy og Mosseskogen holder vann. Vi mener Statens vegvesen har gjort en svært overfladisk vurdering av konsekvensene for Moss og at begge de to anbefalte løsningene fra Statens vegvesen må skrinlegges. Både Moss, Rygge, Vestby og Horten kommuner har sagt nei til Statens vegvesens anbefaling.

I mai/juni har vi hatt en møteserie med sentrale politikere hvor vi argumenterer for vårt syn. Vi har hatt møte med stortingsrepresentant Line Henriette Hjemdal (KrF) og med statssekretær i Samferdselsdepartementet John-Ragnar Aarseth (Høyre). Torsdag 4. juni hadde vi et godt møte med Østfold-benkens folk fra Ap og Høyre. Vi mener det er viktig at hele Østfold er tydelige på hva vi ikke kan tåle i denne saken og forventer at Østfold-politikerne står sammen med Moss. Vi har også møtt Høyres Jegstad fra transportkomiteen. Alle møtene har vært gode og positive.

Kommentarer

Populære innlegg fra denne bloggen

Blir Jeløy reddet av regjeringsforhandlingene?

Regjeringensforhandlingene starter i dag på Hotell Jeløy radio, et hotell som er rivningstruet av et forslag til motorvei som ligger på regjeringens bord. Vi krever at stans av dette prosjektet legges inn i regjeringserklæringen. Statens vegvesens planer om bygging av en foreslått motorvei fra Karljohansvern i Horten til Jeløy og Mosseskogen i Østfold ligger på regjeringens bord. Ifølge Tønsbergs blad skal de avgjøre motorveiens fremtid i første kvartal 2018. Hvis motorveien bygges, vil det symbolsk nok trolig bety at Hotell Jeløy radio må rives og at landskapsvernområdet rundt ødelegges. Av et tjuetalls ulike mulige traseer foreslo Statens vegvesen i 2014 at det skal bygges bro eller tunnel fra Moss til Horten, tett på store befolkningskonsentrasjoner og svært nær viktige verneområder av nasjonal verdi. Dette prosjektet kan i følge Statens vegvesen koste opp til 74 milliarder kroner. Det er nesten dobbelt så mye som det største prosjektet i Nasjonal transportplan, Hordfast....

Les mer

Trenger vi utrede motorvei gjennom Mosseskogen? (Innlegg i Moss avis, 21.2.2015)

FrPs Arild Svenson prøver i Moss avis 20.2 å begrunne sitt standpunkt om å utrede bru og tunnel Moss-Horten inkludert bru over Mossesundet fra Rosnes til Mosseskogen. I innlegget presenterer han imidlertid ikke ett eneste argument for videre utredning av fjordkrysning. Han begrunner sitt standpunkt med en løs påstand om at det er stor sannsynlighet for at fjordkrysning vil komme, og at man derfor trenger mer informasjon. Det er en merkelig måte å argumentere for et prosjekt til 60 mrd kroner på . Aksjonsgruppa har det siste året i innlegg etter innlegg og i to folkemøter brukt fakta til å sannsynliggjøre at en fjordkrysning som foreslått ikke er bra for Moss. Fakta er nemlig at ringvirkningene for regionen er svært små, en fjordkrysning gir få eller kanskje ingen nye arbeidsplasser og ingen mossinger vil bruke brua de...

Les mer

Regjeringen må stanse fjordkrysning

Statens vegvesen har foreslått at det utredes både bru og tunnel mellom Moss og Horten. Prosjektet er nå til ekstern kvalitetssikring (KS1) før regjeringen skal komme med sin beslutning. I mellomtiden ruller millionene ut av statskassen og det brer seg en usikkerhet i to norske lokalsamfunn hvor videre utvikling er satt på vent. Det er fint at det gjøres et grundig, faktabasert arbeid før politiske myndigheter skal fatte sine beslutninger. Problemet i denne saken er at det anbefalte prosjektet er så dyrt og har så mange negative sider at det aldri kommer til å bli bygget. I tillegg er det stor motstand lokalt og regionalt til Vegvesenets forslag, Moss bystyre er imot, det samme er Fylkesmannen og Moss Industri og Næringsforening. Vi mener regjeringen må stanse dette prosjektet umiddelbart slik at Statens vegvesen kan prioritere ressursene sine inn mot viktigere og mer realistiske prosjekter. Gullholmen sett fra Gullholmsundet Bru mellom Horten og Moss har en sta...

Les mer

Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy

Søk i denne bloggen