Hva jobber vi med nå?

Hester på beite ved Kubberød, Jeløy

Flere spør oss hva som skjer nå, når aksjonen ikke er så synlig i media. Svaret på det er at vi forbereder både oss selv og sentrale politikere på den såkalte kvalitetssikringsrapporten (KS1) som kommer i august 2015.

Den rapporten vil vise om Statens vegvesens anbefaling om å utrede videre bru eller tunnel via Jeløy og Mosseskogen holder vann. Vi mener Statens vegvesen har gjort en svært overfladisk vurdering av konsekvensene for Moss og at begge de to anbefalte løsningene fra Statens vegvesen må skrinlegges. Både Moss, Rygge, Vestby og Horten kommuner har sagt nei til Statens vegvesens anbefaling.

I mai/juni har vi hatt en møteserie med sentrale politikere hvor vi argumenterer for vårt syn. Vi har hatt møte med stortingsrepresentant Line Henriette Hjemdal (KrF) og med statssekretær i Samferdselsdepartementet John-Ragnar Aarseth (Høyre). Torsdag 4. juni hadde vi et godt møte med Østfold-benkens folk fra Ap og Høyre. Vi mener det er viktig at hele Østfold er tydelige på hva vi ikke kan tåle i denne saken og forventer at Østfold-politikerne står sammen med Moss. Vi har også møtt Høyres Jegstad fra transportkomiteen. Alle møtene har vært gode og positive.

Kommentarer

Populære innlegg fra denne bloggen

Blir Jeløy reddet av regjeringsforhandlingene?

Regjeringensforhandlingene starter i dag på Hotell Jeløy radio, et hotell som er rivningstruet av et forslag til motorvei som ligger på regjeringens bord. Vi krever at stans av dette prosjektet legges inn i regjeringserklæringen. Statens vegvesens planer om bygging av en foreslått motorvei fra Karljohansvern i Horten til Jeløy og Mosseskogen i Østfold ligger på regjeringens bord. Ifølge Tønsbergs blad skal de avgjøre motorveiens fremtid i første kvartal 2018. Hvis motorveien bygges, vil det symbolsk nok trolig bety at Hotell Jeløy radio må rives og at landskapsvernområdet rundt ødelegges. Av et tjuetalls ulike mulige traseer foreslo Statens vegvesen i 2014 at det skal bygges bro eller tunnel fra Moss til Horten, tett på store befolkningskonsentrasjoner og svært nær viktige verneområder av nasjonal verdi. Dette prosjektet kan i følge Statens vegvesen koste opp til 74 milliarder kroner. Det er nesten dobbelt så mye som det største prosjektet i Nasjonal transportplan, Hordfast....

Les mer

Aksjonsgruppas velgerhjelp

Oppdatering 03.09.2015: Moss FrP sier også nå Nei til fjordkrysning via Jeløy og Mosseskogen! Det er snart kommunevalg og mange er i tenkeboksen for å finne ut hvilket parti de skal stemme på. Vi har stilt toppkandidatene fra alle partier noen spørsmål om fjordkrysning. Vår velgerhjelp viser at det er særlig ett parti man bør være forsiktig med å stemme på hvis man er opptatt av å bevare Jeløy og Mosseskogen uten motorvei, nemlig Fremskrittspartiet. Det er gledelig å se at det nesten er full enighet blant partiene i Moss om at Statens vegvesens foreslåtte bru og tunnel ikke skal bygges. Fremskrittspartiet er derimot eneste parti som sier ja til vegvesenets anbefaling. Vi sier derfor til velgerne at hvis du er opptatt av fjordkrysning og vil det beste for Moss, så bør du ikke stemme FrP. Hvilket annet parti du velger er avhengig av smak og behag. Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy er en tverrpolitisk organisasjon og vårt mandat er å kjempe mot alle løsninger for fjordkry...

Les mer

Trenger vi utrede motorvei gjennom Mosseskogen? (Innlegg i Moss avis, 21.2.2015)

FrPs Arild Svenson prøver i Moss avis 20.2 å begrunne sitt standpunkt om å utrede bru og tunnel Moss-Horten inkludert bru over Mossesundet fra Rosnes til Mosseskogen. I innlegget presenterer han imidlertid ikke ett eneste argument for videre utredning av fjordkrysning. Han begrunner sitt standpunkt med en løs påstand om at det er stor sannsynlighet for at fjordkrysning vil komme, og at man derfor trenger mer informasjon. Det er en merkelig måte å argumentere for et prosjekt til 60 mrd kroner på . Aksjonsgruppa har det siste året i innlegg etter innlegg og i to folkemøter brukt fakta til å sannsynliggjøre at en fjordkrysning som foreslått ikke er bra for Moss. Fakta er nemlig at ringvirkningene for regionen er svært små, en fjordkrysning gir få eller kanskje ingen nye arbeidsplasser og ingen mossinger vil bruke brua de...

Les mer

Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy

Søk i denne bloggen