Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy

(Debattinnlegg i Moss avis og Fredrikstad blad, 26.02.2015) Etter at Arild Svenson i forrige uke slet med å forklare hvorfor FrP sier ja til fjordkrysning via Jeløy og Mosseskogen var det tirsdag Erlend Wiborgs tur. Innlegget sto på trykk i Moss avis dagen etter at FrP har blitt overkjørt i bystyret. Vi velger å tolke innlegget i lys av det. Innlegget inneholder imidlertid en rekke løse, udokumenterte påstander og feil som må kommenteres. Wiborg skriver at regjeringen endelig stiller opp med en ”gavepakke” på 40-60 milliarder kroner. Dette er feil og foregriper prosessen videre. Regjeringen har oss bekjent ikke tatt stilling til saken. Denne regjering har aldri hatt den på sitt bord. Nå pågår det en offentlig høring parallelt med en kvalitetssikring (KS1) av prosjektet. Først etter dette skal regjeringen se på saken og til slutt ta stilling, da i konkurranse med andre samferdselsprosjekter over hele landet.. Hvis de allerede har bestemt seg, før høringsuttalelser og KS1 foreligger...

Vi har avgitt følgende høringsuttalelse til Statens vegvesens konseptvalgsutredning (KVU) om kryssing av Oslofjorden (rev. 27.02.2015): Høringsuttalelse fra Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy er en tverrpolitisk folkeaksjon som samler 4400 personer. Vi jobber mot fjordkrysning via Jeløy og Mosseskogen fordi konsekvensene ved slike alternativer blir for store for natur- og friluftsliv, bo- og levemiljøer og næringsliv. Vår hovedkonklusjon er todelt: 1.       De to anbefalte konseptene bru og tunnel Horten-Moss må legges døde og videre utredning av disse må opphøre. Konsekvensene både for natur, befolkning, en helhetlig byplanlegging, samt næringsliv er for store. En videre utredning av disse konseptene vil skape stor usikkerhet for befolkningen, for eiendomsprisene og får næringslivet. 2.       Konsept K1 Forbedret fergetilbud må realiseres uansett. Dette vil, i kombinasjon ...

Nedenfor samler vi høringsuttalelser fra kommunene: Moss kommune 1. For Moss kommune er det viktigste tiltaket at rv 19 legges i tunnel og at ferjeleiet flyttes som anvist i utkast til sentrumsplan for Moss. Vi støtter derfor løsningen med et forsterket og miljøvennlig ferjesamband for kryssing av Oslofjorden. Av hensyn til byutviklingen i Moss og en effektiv utbygging av transportsystemet med nytt dobbeltspor, jernbanestasjon og veg/havn, krever Moss kommune at planleggingen og utbyggingen av rv 19 kommer i gang raskt og koordineres i forhold til jernbaneutbyggingen. 2. De skisserte bro- og tunnelløsningene over Oslofjorden og Mossesundet er i sterk konflikt med natur-, og kulturverdier, landskap, friluftsliv, folkehelse og byutvikling hvilket ikke kan aksepteres. 3. Av klimahensyn må jernbane legges til grunn i den langsiktige løsningen for kryssing av Oslofjorden. Det er viktig å få mer av godset over fra vei til sjø og bane. En jernbaneforbindelse over fjorden må derfo...

Moss bystyre og kommunestyret i Horten sa i går nei til de to løsningene som Statens vegvesen har foreslått. Rygge kommune har allerede avvist både bru og tunnel, og Vestby ser ut til å gjøre det samme. Vi har følgende budskap nå: - Dette er en god dag for byen! Vi er godt fornøyd med at bystyret så klart sier nei til begge Statens vegvesens foreslåtte konsepter via Moss. Disse løsningene ville ødelagt byen.  - Det er imidlertid ikke i Moss dette avgjøres, men i Oslo. Nå må lokalpolitikerne våre snakke med sine folk i regjering og på Stortinget og sørge for at disse to alternativene legges helt døde. Først da kan vi fjerne den usikkerheten som ligger over Moss. - Vi som aksjonsgruppe er ikke i mål, men går inn i en annen fase. Vi kjempe viderer videre helt til kampen er vunnet. - Vi ber Høyre og FrP sørge for at vi i aksjonsgruppa får møter med samferdselsminister og andre regjeringsmedlemmer for å drøfte saken. Vi forventer at disse partiene nå jobber aktivt ...

Dette er en stor dag for Moss og en viktig milepæl er nådd. Moss kommune v/bystyret har gjort følgende vedtak som sendes som høringsuttalelse til Statens vegvesen: 1. For Moss kommune er det viktigste tiltaket at rv 19 legges i tunnel og at ferjeleiet flyttes som anvist i utkast til sentrumsplan for Moss. Vi støtter derfor løsningen med et forsterket og miljøvennlig ferjesamband for kryssing av Oslofjorden. Av hensyn til byutv iklingen i Moss og en effektiv utbygging av transportsystemet med nytt dobbeltspor, jernbanestasjon og veg/havn, krever Moss kommune at planleggingen og utbyggingen av rv 19 kommer i gang raskt og koordineres i forhold til jernbaneutbyggingen. 2. De skisserte bro- og tunnelløsningene over Oslofjorden og Mossesundet er i sterk konflikt med natur-, og kulturverdier, landskap, friluftsliv, folkehelse og byutvikling hvilket ikke kan aksepteres. 3. Av klimahensyn må jernbane legges til grunn i den langsiktige løsningen for kryssing av Oslofjorden. Det er viktig...

Mandag 23.2 skal bystyret behandle høringen av fjordkrysning. I følge Moss dagblad blir det solid flertall mot Statens vegvesens forslag. Les artikkelen her:  http://www.mossdagblad.no/lokalt/politisk-brubygging-i-bystyret-1.317754 Bare Frp vil gå videre med bru og tunnel. Også i Horten går det mot nei til bru og kanskje også nei til tunnel.

FrPs Arild  Svenson  prøver i Moss avis  20.2  å begrunne  sitt standpunkt om å utrede  bru  og tunnel Moss-Horten inkludert bru  over Mossesundet fra Rosnes til Mosseskogen.  I innlegget presenterer han  imidlertid  ikke ett eneste argument for  videre utredning av  fjordkrysning. Han  begrunner sitt standpunkt med en løs påstand om  at det er stor sannsynlighet for at fjordkrysning vil komme, og at man derfor trenger mer informasjon.  Det er en merkelig måte å argumentere for et prosjekt til 60 mrd kroner på .  Aksjonsgruppa  har det siste året i innlegg etter innlegg og i to folkemøter brukt fakta til å sannsynliggjøre at en fjordkrysning som foreslått ikke er bra for Moss.  Fakta er  nemlig  at ringvirkningene for regionen er svært små,  en fjordkrysning  gir få  eller kanskje ingen  nye arbeidsplasser og ingen  mossinger  vil bruke brua  de...

De siste ukene har vi jobbet med følgende: - høringsuttalelse som skal sendes til SVV innen 1/3 - dialog med lokalpolitikerne i Moss før deres behandling i bystyret 24/2 - arrangert et folkemøte 15/1 - hatt dialog med vår egen referansegruppe som gir oss råd på veien - deltatt i den offentlige debatten gjennom debattinnlegg og medieutspill Bilde viser folkemøtet 15. januar: