Wiborgs gavepakke

(Debattinnlegg i Moss avis og Fredrikstad blad, 26.02.2015)

Etter at Arild Svenson i forrige uke slet med å forklare hvorfor FrP sier ja til fjordkrysning via Jeløy og Mosseskogen var det tirsdag Erlend Wiborgs tur. Innlegget sto på trykk i Moss avis dagen etter at FrP har blitt overkjørt i bystyret. Vi velger å tolke innlegget i lys av det. Innlegget inneholder imidlertid en rekke løse, udokumenterte påstander og feil som må kommenteres.

Wiborg skriver at regjeringen endelig stiller opp med en ”gavepakke” på 40-60 milliarder kroner. Dette er feil og foregriper prosessen videre. Regjeringen har oss bekjent ikke tatt stilling til saken. Denne regjering har aldri hatt den på sitt bord. Nå pågår det en offentlig høring parallelt med en kvalitetssikring (KS1) av prosjektet. Først etter dette skal regjeringen se på saken og til slutt ta stilling, da i konkurranse med andre samferdselsprosjekter over hele landet.. Hvis de allerede har bestemt seg, før høringsuttalelser og KS1 foreligger, så er det oppsiktsvekkende. Vi ber derfor samferdselsministeren klargjøre dette.

Videre glemmer Wiborg to forhold ved det han kaller gavepakken. Det ene er konsekvensene. Hele Moss er enige om at konsekvensene for bl.a. næringslivet, boligområdene og friluftsområdene er for store. Bare ikke FrP. Og når Wiborg bruker ordet gavepakke, så tyder dette på at han tror dette er noe vi får gratis. Dette er helt urealistisk. I følge Statens vegvesen kan vi nøkternt sett vente oss at 22 mrd av kostnadene skal dekkes inn ved bomstasjoner i Moss og Horten. Dette er 10-20 ganger så mye bompenger som i Mossepakka som mange er redd for vil gi mye bomstasjoner i byen…

Ved en bru eller tunell løsning over Jeløya, hevder Wiborg at Jeløyabeboere som skal til E6 vil spare 15 minutter ved å kjøtre inn på den nye veien ved Rosness. Et vegkryss på Rosness vil endre infrastrukturen på Jeløya dramatisk, og det vil bli behov for en firefelts vei over Jeløya for å få unna denne trafikken. Hvor skal den veien ligge og hvem skal finansiere den, det ligger nemlig ikke inne i prosjektet til Statens Vegvesen. Er dette også en gavepakke for Moss?

Så peker Wiborg på at fjordkrysning endelig skal løse trafikkproblemene gjennom byen. Dette er pussig. Har Wiborg glemt at hans egen regjering allerede før jul har vedtatt at det skal bygges to tunneler for å ta trafikken fra ferja og ut av byen? Dette prosjektet koster 3,2 mrd kroner. Mener Wiborg at vi skal bruke 60 mrd kroner for å løse en utfordring som egentlig bare koster 3,2 mrd kroner? Man bygger ikke bru til Horten som gir tidobling av trafikken for å løse trafikkproblemene i Moss. Riksvei 19 løser de problemene Moss har med fergetrafikken. Bru eller tunellløsning vil kun være et gode for de som skal kjøre igjennom Moss, ikke for oss som bor her. Derfor har nå det politiske flertall, uten Frp, vedtatt en langtunell under Oslofjorden som påvirker Moss i liten grad.

På tross av tøyset fra Wiborg og hans menn og kvinner har heldigvis Moss bystyre kommet med et framoverlent vedtak som sier nei til de mest ødeleggende løsningene. Vi forventer at Wiborg, Leirstein, Bramo, Svenson & co nå lojalt følger bystyrets vedtak. Vi forventer at de sammen med resten av Moss jobber for å stanse utredningen av de to foreslåtte alternativene og heller jobber for en langtunnel, hvis de på død og liv vil ha en tunnel. Kan vi få et enkelt ja eller nei til dette?

Aksjon Nei til fjordkrysning via JeløyJørn Roald Wille
Gisle Haakonsen