Våre første kommentarer til kvalitetsikringsrapporten

Tirsdag kveld ble kvalitetssikringsrapporten sneket ut i offentligheten fra Samferdselsdepartemetet. Den anbefaler at bru Horten-Moss droppes, men at det bygges tunnel samme sted i stedet. Her er våre foreløpige kommentarer:

Det er positivt at bru Horten-Moss foreslås droppet. Konsekvensene ved dette er alt for store.
Den foreslåtte tunnel-løsningen fra KVU/KS1 som inkluderer bru fra Rosnes/Jeløy over Mossesundet til Mosseskogen har dramatiske konsekvenser for Moss og kan ikke bygges.
Hvis regjeringen ønsker å vedta videre planlegging, må det forutsettes at dette skjer med lang tunnel fra E18 til E6, jf konsulentenes anbefaling.

Kvalitetssikringsrapporten fra Oslo economics og Atkins anbefaler at bru Horten-Moss droppes og at det utredes videre tunnel samme sted. Aksjonsgruppen støtter at bru droppes og mener at også konsekvensene ved kort tunnel (dvs tunnel som kommer opp på jeløy og går videre som bru til Mosseskogen) er for store til at de bør planlegges videre. Vi krever at regjeringen ved en eventuell videre planlegging forutsetter at dette skal skje ved lang tunnel fra E18 til E6 ved Mosseporten.

I utredningen heter det: "Spesielt med tanke på de negative ikke-prissatte effektene med en bru over Mossesundet, anbefaler vi at det utredes nærmere hvorvidt et tunnelalternativ mellom E18 og E6 er realiserbart og hvilken nytte man kan få av et slikt alternativ."

Prosessen videre er at det nå er opp til regjeringen å velge om det skal planlegges videre med ett av de vurderte konseptene eller om prosjektet skal skrinlegges.

For mer informasjon og kommentarer, ta kontakt:

Gisle Haakonsen, tlf 97 02 21 53

Jørn Roald Wille, 922 28 499

Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy

https://www.facebook.com/NeitilFjordkrysningviaJeloy

Kommentarer

Populære innlegg fra denne bloggen

Blir Jeløy reddet av regjeringsforhandlingene?

Regjeringensforhandlingene starter i dag på Hotell Jeløy radio, et hotell som er rivningstruet av et forslag til motorvei som ligger på regjeringens bord. Vi krever at stans av dette prosjektet legges inn i regjeringserklæringen. Statens vegvesens planer om bygging av en foreslått motorvei fra Karljohansvern i Horten til Jeløy og Mosseskogen i Østfold ligger på regjeringens bord. Ifølge Tønsbergs blad skal de avgjøre motorveiens fremtid i første kvartal 2018. Hvis motorveien bygges, vil det symbolsk nok trolig bety at Hotell Jeløy radio må rives og at landskapsvernområdet rundt ødelegges. Av et tjuetalls ulike mulige traseer foreslo Statens vegvesen i 2014 at det skal bygges bro eller tunnel fra Moss til Horten, tett på store befolkningskonsentrasjoner og svært nær viktige verneområder av nasjonal verdi. Dette prosjektet kan i følge Statens vegvesen koste opp til 74 milliarder kroner. Det er nesten dobbelt så mye som det største prosjektet i Nasjonal transportplan, Hordfast....

Les mer

Regjeringen må stanse fjordkrysning

Statens vegvesen har foreslått at det utredes både bru og tunnel mellom Moss og Horten. Prosjektet er nå til ekstern kvalitetssikring (KS1) før regjeringen skal komme med sin beslutning. I mellomtiden ruller millionene ut av statskassen og det brer seg en usikkerhet i to norske lokalsamfunn hvor videre utvikling er satt på vent. Det er fint at det gjøres et grundig, faktabasert arbeid før politiske myndigheter skal fatte sine beslutninger. Problemet i denne saken er at det anbefalte prosjektet er så dyrt og har så mange negative sider at det aldri kommer til å bli bygget. I tillegg er det stor motstand lokalt og regionalt til Vegvesenets forslag, Moss bystyre er imot, det samme er Fylkesmannen og Moss Industri og Næringsforening. Vi mener regjeringen må stanse dette prosjektet umiddelbart slik at Statens vegvesen kan prioritere ressursene sine inn mot viktigere og mer realistiske prosjekter. Gullholmen sett fra Gullholmsundet Bru mellom Horten og Moss har en sta...

Les mer

Hvorfor jobber vi så aktivt med denne saken akkurat nå?

Noen har spurt om hvorfor vi hele tiden snakker om motorveien når det ikke pågår konkret utredning akkurat nå. Nedenfor følger en forklaring på hvorfor det likevel er viktig med fullt trykk nå: - I Norge er det slik at prosjekter av denne typen tar veldig mange år (tiår) fra ideen kommer til det startes å bygge. Det er lettest å påvirke prosjektet før regjeringen velger såkalt konsept (hovedalternativ) for prosjektet. For motorveien betyr et slikt konseptvalg å bestemme seg f or om man skal ha bro eller tunnel ved Moss, om man skal fortsette med ferge eller kanskje ha bro ved Hurum. Det konkrete konseptvalget er ikke tatt, men Statens vegvesens klare anbefaling er å jobbe videre med bro og tunnel via Jeløy/Mosseskogen. Det er nå vi kan påvirke dette valget. Etter konseptvalget er hovedlinjene lagt og det blir veldig mye vanskeligere å påvirke prosessen. - Fram til konseptvalg er tatt, ligger saken hos samferdselsministeren som ansvarlig statsråd i regjeringen. Det er han som kan ...

Les mer

Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy

Søk i denne bloggen